• Από το 2024, 431 πόλεις στην ΕΕ οφείλουν να εγκρίνουν σχέδια βιώσιμης αστικής κινητικότητας
  • Τα σχέδια αστικής κινητικότητας δεν λαμβάνουν πάντοτε επαρκώς υπόψη τις ροές καθημερινών μετακινήσεων
  • Τα μέτρα βελτίωσης της προσβασιμότητας των δημόσιων συγκοινωνιών είναι περισσότερο διαδεδομένα από εκείνα που αποθαρρύνουν τη χρήση ιδιωτικών αυτοκινήτων